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Ulán-Udé (Rusia), 26 jul (EFE).- (Imagen: Fernando Salcines) «Trabajar aquí es algo increíblemente apasionante», confiesa a Efe Svetlana Usóltseva, portavoz de la Fábrica Aeronáutica de Ulán-Udé (U-UAZ), empresa que durante 83 años ha puesto en el mapa a esta pequeña ciudad siberiana y ha elevado su nombre hasta el cielo.
 
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La fábrica Aeronáutica de Ulán-Udé  ha puesto durante 83 años en el mapa a esta pequeña ciudad siberiana y capital de la república de Buriatia, al sur del Baikal y a poco menos de 300 kilómetros al norte de la frontera con Mongolia.
 
U-UAZ fue fundada en 1939 y desde entonces ha fabricado más de 9.000 aeronaves entre aviones y helicópteros -tanto militares como civiles- para el mercado ruso y el internacional.
 
Actualmente el 40 % de su producción tiene como destino clientes extranjeros, sobre todo de la región de Asia y el Pacífico.
 
Aunque pertenece al grupo empresarial «Helicópteros de Rusia» desde 2007 y se ha especializado en este tipo de aeronaves, se distingue porque también ha fabricado aviones, lo cual la hace única en Rusia.
 
Durante la Segunda Guerra Mundial produjo piezas para los bombarderos Pe-2 y los cazas La-5 y La-7, de sus talleres han salido desde cazas MiG-27, aviones de asalto Su-25 y aviones de pasajeros An-24B, hasta toda una pléyade de modelos de helicópteros entre los que destacan los Mi y los Ka.
 
En la actualidad la empresa produce helicópteros de la serie Mi-8/17, entre los que figuran los modelos civiles Mi-8AMT y Mi-171, y los militares Mi-8AMTSh y Mi-171Sh. Pero la apuesta del momento es la variante modernizada Mi-171A2, un modelo clave de clase media.