Cultura Cubana. Adolfo Dollero

(Ligero bosquejo de su evolución desde el siglo XVIII hasta 1919)

Tiene por objeto exclusivo la mencionada Corporación el fomento, desarrollo y defensa de los intereses que representa, que son los mercantiles, industriales, agrícolas y de navegación, con domicilio en esta ciudad; y en el concepto expuesto ha favorecido el desenvolvimiento mercantil por todos los medios a su alcance y de acuerdo con los intereses de los asociados, ya gestionando ante los Poderes Públicos, ya solicitando disposiciones que favorezcan al Comercio: particularmente en los momentos recientes de crisis y de dificultades de todas clases.

En todas las cuestiones importantes de índole mercantil o financiera o económica que han agitado al país, la Cámara de Comercio ha elevado informes y peticiones al Congreso de la República, ha expuesto los juicios y opiniones que ha juzgado conveniente para ilustrar al Gobierno y a los Poderes Legislativos, habiendo hecho una campaña constante en pro de la modificación de los Aranceles que actualmente rigen.

Cuando se trató de la creación de la moneda nacional, cuando recientemente se estableció el impuesto del Timbre, la Corporación de que se trata hizo vivas gestiones en favor de las clases mercantiles a fin de obtener la mejor solución de todas las cuestiones que surgieron en virtud de las reformas que implantaban un nuevo sistema de contribuciones. La Cámara de Comercio actúa también como Ttribunal arbitral respecto de las cuestiones que pueden surgir entre comerciantes, industriales, agricultores, propietarios, fabricantes y obreros.

Aparte, existe también un Centro de Detallistas, sociedad fundada en 1882 para la defensa de los intereses de este gremio.

Para tener una idea de las exportaciones por los puertos de la Provincia (Cárdenas y Matanzas), agregaremos que el total de su valor, durante el año natural de 1918, fue el siguiente:

Puertos:      Valor en pesos  

Cárdenas     362.290.06  

Matanzas     444.833.52  

Total                      807.123.58  

Hay que tener en cuenta que gran parte del azúcar y derivados sale también por ferrocarril, y que otra parte sirve al consumo de la población.