Cultura Cubana

Adolfo Dollero

Matanzas

Agricultura, comercio, industrias

(Ligero bosquejo de su evolución desde el siglo XVIII hasta 1919)

En 1819 D. Juan Manuel O’Farrill obtuvo el privilegio de explotar su vapor Neptuno con viajes entre La Habana y Matanzas.

La exportación del puerto de Matanzas había subido en 1830 a 160.002 cajas de azúcar contra 21.866 en 1816: de 4.575 quintales de café a 80.250 y de 7.397 bocoyes de miel a 19.612.

El valor total de esas exportaciones alcanzaba $2.636.391.

El 13 de diciembre de 1833 se nombraron por la Junta Superior Directiva de la Real Hacienda los primeros Corredores, y el 3 de febrero de 1839 el Mariscal de Campo D. Antonio Buitrago convocó la primera junta de ellos, en la que se estipuló que cada corredor pagará mensualmente la cantidad de 4 pesos y 2 reales. Era Gobernador D. Manuel Francisco Jáuregui.

En 1852 el telégrafo facilitó mucho las transacciones comerciales: por esa época las del comercio exterior se efectuaban por más que la tercera parte, con los Estados Unidos.

En 1858 había en Matanzas un Matadero público, y las exportaciones alcanzaban un valor de $4.386.696, entre azúcar y derivados, cera, miel de abejas, y tabaco elaborado y en rama.

A mediados del siglo XIX había aumentado bastante el comercio de cabotaje.

Los negocios se hacían con moneda metálica, hasta que el Banco Español hizo en 1857 una emisión de billetes que pronto llegaron también hasta Matanzas.

En 19 de enero de 1858 (según Quintero) fue autorizada la creación del Banco de San Carlos de Matanzas con un capital nominal de $2.825.000: pero según Pezuela se fundó desde 1857, pudiéndose reunir solamente $847.000 en ese mismo año por causa de la crisis. Sin embargo, el gobierno aprobó solamente en septiembre de 1859 los estatutos del Banco.

El primer director fue el ya citado Sr. Cosme de la Torriente, abuelo del popular Senador por Matanzas.

Funcionaba también un Tribunal de Comercio, desde ese mismo año de 1857; pero Quintero dice que fue suprimido en 1869.

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